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曼谷最全交通指南分析,捷运发展带来新投资热点
发布时间: 2018-05-03   所属栏目: 外房资讯    点击次数: 2637
标签: 泰国|曼谷|房产|交通

【waigf.com讯】目前,不少房产投资客将投资转向海外,有“东协心脏”之称的泰国已成全球房产买家的新兴投资区域。


泰国政府2017年通过「东部经济走廊」(EasternEconomic Corridor)计划,代表「泰国4.0」产业升级计划全面启动,望远看去长达20年的投资势必为泰国发展带来一波助益,伴随轨道建设的完备,让首善之区曼谷房产更加炙手可热。


国际级城市曼谷长期定居人口超过800万人,每年吸引前来观光的游客数量更超过2000万人,这些人流创造惊人的消费能力及租房需求,缔造无数投资机会;加上,曼谷的捷运路线在不断完善,从2016年开始执行,至2029年完成完整的13线捷运,泰国的交通更加便利,而轨道建设话题更直接拉抬了曼谷房市发展。


目前,曼谷的轨道交通现有2条轻轨(简称BTS)+1条地铁(简称MRT)+3条机场快线。



两条曼谷轻轨(BTS),BTS分为青绿色的素坤逸线(Sukhumvit Line)和深绿色的是隆线(Silom Line),两条BTS的相交站是暹罗站(Siam), 可在此站一票换乘。以暹罗站(Siam)为中心,两条BTS线路的站号分别根据东(E)西(W)南(S)北(N)的方位命名,其中N8、E4、S2三个站为BTS与MRT的换乘车站,不过虽然是换乘依然要出站再进站,并且不能一票通用。


首先看看颜色所代表的线路:




轻轨BTS主要站点:


1.是隆线(Silom Line)
  National Stadium(国立竞技场)
  Siam(市中心购物区,Sukhumvit Line换乘站)
  Sala Daeng(可换乘地铁
  MRT)
  Saphan Taksin(湄南河游船总站,轻轨BTS旅游信息中心)
  2.素坤逸线(Sukhumvit Line)
  Siem(市中心购物区,Silom Line换乘站)
  Chit Lom(四面佛)
  Nana、Asok(可换乘地铁MRT)
  On Nut(可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车)


另外一条线路为曼谷地铁。泰国捷运地图上浅绿色与深绿色都是代表BTS空铁系统。深蓝色的部份就是MRT地铁系统。


地铁MRT主要站点:
  Hua Lamphong(华南蓬火车站)
  Sam Yan、Si Lom(可换乘轻轨Silom线,但需重新购票)
  Chatuchak Park(长途客运北站)


机场快线:


机场快线服务位于曼谷机场(素万那普国际机场)地下一层,共有3条线路:
  1.SA城市专线(City Line)蓝色线:Phayathai 起点,到达市中心Phaya Thai,大约需要30分钟,票价起步价 15 泰铢,最多 45 泰铢。
  2.SA特快专线红线(Airport Express Line):一站直达Makkasan站, 耗时15分钟,每20分钟一趟,票价90铢,直达服务。
  3.SA特快专线黄线(New Airport Express Line): 一站直达市中心Phaya Thai, 耗时18分钟,每小时一趟,票价90铢,直达服务。


曼谷规划新增多条捷运线及廊曼机场快线


轨道交通的开通,可以提高地区的通达度,增加人流量,从而产生聚集效应,各种购物商场、餐厅、酒店等配套设施的建立,带动沿线土地的开发,使得该地区地价上涨。据统计,2016年开通的捷运紫色线,沿线土地价格上涨了9.6%。


现在,机会来了,曼谷交通部及有关部门在曼谷与近郊规划建设13条捷运线,其中8条为主要路线,5条为次级路线。


主要路线包括:

1.紫色轻轨线(挽艾-道本)全长23公里,设16个车站已建成启用;

2.蓝色环线地铁线(华喃蓬-挽开-挽赐-他帕)全长27公里,其中22公里为高 架线,5公里为地铁线,共设21个车站,将在2017年建成启用;

3.深红色线(挽赐-兰实)全长26.3公里,共设10个车站,将在2018年建 成启用,并将延伸至法政大学兰实分校;

4.浅红色线(挽赐-大玲昌)全长15公里,共设3个车站,将在2018年建成;

5.深绿色线(素坤逸107巷-北榄)全长13公里,共设10个车站,将在2019年建成启用6.深绿色线(摩七-沙攀迈-库阔)全长19公里,共设16个车站,将在2020年建成启用,未来将延伸至巴吞他尼府的兰路卡县地区;

7.浅绿色线(挽哇-大玲昌)全长7公里,共设6个车站,目前由曼谷市政府进行规划设计,并等待内阁批淮,预计将在2019年建成启用;

8.橙色线(大玲昌-民武里)全长39.6公里,共设30个车站,其中23个车站为地铁,7个车站为高架站,目前正等待内阁批淮,预计将在2021年建成启用; 以及机场捷运延长线(帕雅泰-廊曼)全长21.8公里,共设5个车站,将在2021年建成启用。


次级路线包括:

1.灰色线 单轨捷运(瓦察腊蓬-通罗)全长39.91公里,共设39个车站,将在2019年建成启用;

2.桃红色线(科莱-民武里)全长34.5公里,共设30个车站,将在2020年 建成启用;

3.黄色线(肋抛-尚隆)全长30公里,将在2020年建成启用;

4.黄色轻轨线(挽那-素汪那普机场)全长18.3公里,共设9个车站;

5.蓝色单轨线(铃丹-育提路)全长5.8公里,共设7个车站,目前正在规划设计中。


曼谷有两个国际机场,但是现在只有素万那普有机场快线,不过在不远的未来,廊曼国际机场也新增机场快线(下图粉色虚线),可以从廊曼乘坐轻轨达到Bang sue 并且可以选择换成地铁或者轻轨到达其他地方,廊曼机场快线的修建,直接连通了廊曼区域与曼谷各大核心区域,城市交通将更加便利,同时也极大的方便了从廊曼落地的游客与投资者们。



 

过去四年中开发商一直争抢着购买这三条路线上的土地,非常看好这些建设所带来的成长,然而项目提供的新单位数量稳步增加,尤其是2016年以来,沿着橙色线路的地区,开发商在其三条规划线路中开发量比往年倍增。

 

随着过去四年中三条新线路的规划进展,橙色线的新公寓因贯穿郊区,开发数量亦非常多,该地区的单位数量现在共计12,703个,然而这些项目至今价格也提升不少,甚至有开发饱和的迹象。



如今,泰国规划不断扩增,建议投资客可转战粉红线,其沿线的房价相较于已饱和的橙线来的便宜,吸引率及成长皆是相当,在于市场未饱和的土地上,例如粉红线及黄线虽位于郊区但离市区也不远,亦政府未来即将积极开发的土地,眼前已知是块黄金地,就要抓好机会,赶搭上一波黄金车。


 

轨道交通便捷一直是城市发展的起源动力,未来粉红线新建公寓的开发量肯定会不断增加。而公寓的价格也将在今年下半年中有一次新的涨幅,并且随着黄金地段的地价攀升更将迫使公寓价格上涨,在未来一两年内,曼谷更便宜的二线地段也随着城市的规划建设迎来新的投资机会。

声明: 本文由(外国买房网_外房)原创编译,转载请保留链接: 曼谷最全交通指南分析,捷运发展带来新投资热点
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