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当”曼谷“遇上”地铁“,会为置业区域点燃怎样的火花?
发布时间: 2018-06-22   所属栏目: 外房资讯    点击次数: 3033
标签: 曼谷|地铁|房产|房价

【waigf.com讯】如今,随着地铁的完善,泰国房产愈加火热,地铁沿线住宅的投资价值更加凸显。那么,当“曼谷”遇上“地铁”,会碰撞出怎样的火花呢?就以住宅均价为切入点,带你了解曼谷五大热门地铁区域的置业优势。



BTS西南段:曼谷老牌金融区

平均房价:六万人民币/m2

到CBD通勤时间:45mins


位于BTS西南段的沙吞区Sathorn是曼谷老牌的金融中心区。这里更是曼谷传统与现代相交汇的区域,庙宇躲在高楼间,大型购物中心与跳蚤市场兼备。该区域内的大多数的住宅在90年代就已经建设完成,也是曼谷本地富豪居住的聚集区,因而房价较高且收益稳定。


BTS中段:曼谷老牌CBD

平均房价:五万人民币/m2

到CBD通勤时间:13mins


BTS中段素坤逸区是曼谷的老牌CBD区,也是在曼谷知名的使馆区和日韩居住区,全球闻名的购物中心Terminal 21就位于本区域的BTS Asoke站。大量高收入工作者和游客的聚集,为这里带来了强烈的出租和住房购买需求。由于土地资源的稀缺,该地区的房产大都位中高端的公寓,新盘较少,供需不平衡的态势也将维持该区域内住宅的投资价值。


MRT中段:曼谷新CBD

平均房价:两万七千RMB/m2

到CBD通勤时间:5mins


MRT中段紧邻曼谷新CBD——Rama 9不远的将来,MRT橙色线建成并穿过该区域,让这里成为曼谷新的商业中心。现在该区域内的房产均价只有2万多人民币,可以说是当之无愧的曼谷价值洼地了。说投资这里就等于投资10年前的国贸,一点也不不夸张。


横穿曼谷的MRT Orange Line将成为曼谷的纵向城市动脉,于2022年投入使用。它同BTS线、MRT环线相交汇,将会产生新的城市交通枢纽。MRT Orange Line与BTS浅绿色线相交于胜利纪念碑站。



MRT Orange Line与MRT环线相交于曼谷新CBD——Rama 9区域,将为这片已经颇具投资价值的区域再添“一把火”。同时,东南亚*高塔Super Tower的建设,将会使得曼谷新CBD区域在2022年成为当之无愧的曼谷城市中心!现在,该区域内的住宅项目均价不过2万多人民币,你需要做的就是抢占这个价值洼地。


BTS延长线与The Bangkok Mall


你没看错,BTS浅绿线还将向南延长六站,以舒解曼谷的市中心的城市压力。同时,未来亚洲的购物中心The Bangkok Mall也将建设于此。想想今天通州作为北京副中心后的房价涨幅,置业曼谷东南角对于投资者来说应该是件稳赚不赔的事。


BTS东南段:曼谷“通州”

平均房价:三万人民币/m2

到CBD通勤时间:20mins


BTS东南段真的是“一条地铁”带来的投资宝地!它颇具投资价值的原因就在于BTS浅绿线向东南延长带来的就业机会增加和基础设施的完善。虽然地理位置距曼谷市中心较远,但是该区域地铁到素坤逸路的通勤时间仅为20分钟,这就吸引了大量的上班族选择居住于此。未来BTS预计在这里继续增加站点,该区域房产的出租收益和升值潜力上涨可期。



BTS北段:泛亚铁路枢纽

平均房价:两万五/m2

到CBD通勤时间:20mins


BTS北段与MRT环线相接,未来也将连接MRT紫色线,并建设泛亚铁路通车点。随着中泰铁路的不断推进,曼谷北区的投资价值也愈发受到了中国买家的关注。现在,诸如欧莱雅等外资巨头已经在此设立总部。作为泛亚铁路在曼谷的交通枢纽和货物集散地,BTS北段沿线的房产必将迎来一轮爆发。


泛亚铁路枢纽站


随着“一带一路”的深入发展,中泰在各个领域合作的日趋紧密,泛亚铁路的建设也被提上了日程。


而从昆明出发,到曼谷朝发夕至只需7个小时,票价也只有700块。而曼谷北部区域不仅会成为MRT环线和MRT紫色线的连接区域,也将建设泛亚铁路枢纽站,成为曼谷承接北方国家的货物集散中心和交通枢纽,该区域内的房产项目也因此颇具投资价值。


中泰铁路有望在2021至2022年内完工,届时,中国途经老挝至泰国的高速铁路将实现真正意义上的贯通。

声明: 本文由(外国买房网_外房)原创编译,转载请保留链接: 当”曼谷“遇上”地铁“,会为置业区域点燃怎样的火花?
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