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曼谷轨交规划不断添新,未来房市前景不容小觑
发布时间: 2018-06-22   所属栏目: 外房资讯    点击次数: 2728
标签: 曼谷|交通|捷运|房产

【waigf.com讯】曼谷作为国际化大都市,人口数粗略估计也有一千多万。目前曼谷拥有64个站,总长96.8公里的轨道交通线路。轨道交通的发展不仅改变了曼谷居民的生活、工作和娱乐方式,还进一步加速了曼谷的国际化进程。公共工程和城市部总干事透露,泰国的整个轨道交通运输线路将是全泰国的“经济基础”。


曼谷的高端公寓租赁市场几乎都是由外派员工来支撑的,这些外籍人士通常只在曼谷工作两至三年,所以他们更多的是选择租住而非置业。同时,由于他们只在曼谷工作短短两三年,他们并不会选择购车,外加曼谷的交通异常拥堵,所以外籍人士通常都是选择乘坐捷运出行。因此,有住房补贴的外籍人士便更加乐意租住毗邻捷运线的高端公寓。捷运从一定程度上来说左右了一个公寓的租金和入住率。


 

潜在的公寓购买者在选择未来的捷运沿线时将更加挑剔,开发商们也将更加挑剔地选择在现有的捷运线、在建的捷运线或规划中的捷运线进行公寓开发。是否靠近捷运站,也将继续扮演在购买曼谷市郊的公寓时最为重要的因素之一。


曼谷现有的轨道交通线路


曼谷作为国际化大都市,人口数粗略估计也有一千多万。目前曼谷拥有64个站,总长96.8公里的轨道交通线路。轨道交通的发展不仅改变了曼谷居民的生活、工作和娱乐方式,还进一步加速了曼谷的国际化进程。公共工程和城市部总干事透露,整个轨道交通运输线路将是全泰国的“经济基础”。



同时泰国政府也自2004年起就出台相关来推进征用泰国文化中心附近土地使之更快速发展的法案。


曼谷的轨道交通现有:2条轻轨(简称BTS)+1条地铁(简称MRT)+3条机场铁路线。


1、两条曼谷轻轨(BTS)分为:


青绿色的素坤逸线(Sukhumvit Line)和蓝绿色的是隆线(Silom Line)。


两条BTS的相交站是暹罗站(Siam), 可在此站一票换乘。以暹罗站(Siam)为中心,两条BTS线路的站号分别根据东(E)西(W)南(S)北(N)的方位命名,其中N8、E4、S2三个站为BTS与MRT的换乘车站,不过虽然是换乘依然要出站再进站,并且不能一票通用。


BTS主要站点:


1.是隆线(Silom Line)

National Stadium(国立竞技场)

Siam(市中心购物区,Sukhumvit Line换乘站)

Sala Daeng(可换乘地铁MRT)

Saphan Taksin(游船总站,轻轨BTS旅游信息中心)


2.素坤逸线(Sukhumvit Line)

Siem(市中心购物区,Silom Line换乘站)

Chit Lom(四面佛)

Nana、Asok(可换乘地铁MRT)

On Nut(可乘坐开往廊曼国际机场的155路公共汽车)


2、曼谷地铁(简称MRT):泰国捷运地图上浅绿色与深绿色都是代表BTS空铁系统。深蓝色的部份就是MRT地铁系统。



MRT主要站点:


Hua Lamphong(华南蓬火车站)

Sam Yan、Si Lom(可换乘轻轨Silom线,但需重新购票)

Chatuchak Park(长途客运北站)


3、三条机场铁路线


机场铁路线服务位于曼谷机场(素万那普国际机场)地下一层,共有3条线路:


1.SA城市专线(City Line) :蓝色线,Phayathai 起点,到达市中心Phaya Thai,大约需要30分钟,票价起步价 15 泰铢,最多 45 泰铢,缺点是站站都停。

2.A特快专线红线(Airport Express Line):一站直达Makkasan站, 耗时15分钟,每20分钟一趟,票价90铢,直达服务。

3.A特快专线黄线(New Airport Express Line): 一站直达市中心Phaya Thai, 耗时18分钟,每小时一趟,票价90铢,直达服务。(黄线为新线,中文版中未显示)



曼谷轨道交通最新规划


近年来,曼谷房产的发展势头十分强劲,房价一直稳定上涨,如今轨交沿线的房价更是水涨船高。与此同时,曼谷公共交通路线的不断完善也使得曼谷市中心的范围逐渐扩大,MRT地铁、BTS轻轨和ARL机场快线都让周边的房产拥有了附加价值,也增加了曼谷房产整体上的可投资性,具有投资价值的房产也不断增多。


下面,外国买房网小编就带您了解曼谷未来的轨道交通建设规划!


最近一段时间,曼谷的地铁线路规划和建设明显加快了速度,中国中铁把中国速度带到了这里以后,20年建两条地铁线的记录早已成为了历史,现在基本上两三年就能建好至少8条线,有图为证:



而为了进一步缓解曼谷拥堵的交通状况,协调区域间的经济发展,曼谷交通部及有关部门在曼谷与近郊规划了13条捷运线,其中8条为主要路线,5条为次级路线。为投资极具升值潜力的轨交房产带来了新的机遇!


8条主要路线包括:

1.紫色线(挽艾-道本)在2016年建成启用;

2.蓝色线(华喃蓬-挽开-挽赐-他帕)在2017年建成启用;

3.深红色线(挽赐-兰实)将在2018年建成启用,并将延伸至法政大学兰实分校;

4.浅红色线(挽赐-大玲昌)将在2018年建成启用;

5.深绿色线(素坤逸107巷-北榄)将在2019年建成启用;

6.深绿色线(摩七-沙攀迈-库阔)将在2020年建成启用,未来将延伸至巴吞他尼府的兰路卡县地区;

7.浅绿色线(挽哇-大玲昌)目前由曼谷市政府进行规划设计,并等待内阁批淮,预计将在2019年建成启用;

8.橙色线(大玲昌-民武里)目前正等待内阁批淮,预计将在2021年建成启用;以及机场捷运延长线(帕雅泰-廊曼)将在2021年建成启用。


5条次级路线包括:

1.灰色线单轨捷运(瓦察腊蓬-通罗)将在2019年建成启用;

2.桃红色线(科莱-民武里)将在2020年建成启用;

3.黄色线(肋抛-尚隆)将在2020年建成启用;

4.轻轨线(挽那-素汪那普机场)全长18.3公里,共设9个车站;

5.蓝色单轨线(铃丹-育提路)全长5.8公里,共设7个车站,目前正在规划设计中。


最新消息:曼谷新地铁线路即将开建,3条主路将封闭


6月29日起,曼谷黄色、粉红色地铁线开始建设,预计工期将持续3年3个月。拉抛—诗纳卡琳路段、狄瓦农—剑瓦塔纳路段、拉格喜—郎因它路段3条主干道将设围挡封锁交通,为施工队建设腾出空间。届时将对附近交通造成不便,请各位注意绕行。


下图是未来的曼谷地铁规划图,敬请期待!



未来一共会有14条线路,共计366个站点,将比目前的曼谷轨交增长375%的运力,这样大规模的基建改善,势必会带来整体地价和房价的上涨,以及生活便利度的提高。

声明: 本文由(外国买房网_外房)原创编译,转载请保留链接: 曼谷轨交规划不断添新,未来房市前景不容小觑
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